Modelo concluído

Perspectiva geral sobre o trabalho com o modelo estrategicamente não concluído, de forma a tornar evidente a dinâmica arquitectónica da embarcação. Trata-se de uma homenagem ao esforço do carpinteiro de machado, agente sublime de um trabalho árduo e complexo que normalmente fica escondido debaixo do forro do casco e do convés.
Roda de proa escarvada na quilha. Vê-se o alefriz talhado no maciço da roda e os corais que são os reforços dianteiros da estrutura axial do navio ligando a quilha e a roda. Cavernas dianteiras fechadas pelo cintado com um barbado entre a cinta inferior e o talabardão. No interior da embarcação, através dos vaus, consegue-se ver a escoa de estibordo reforçando a ligação das cavernas. Sobressaindo do talabardão, que é rematado à proa por uma buçarda, vêem-se dois cabeços em cada bordo, que atravessam o trincaniz como prolongamento das balizas da vante. Uma mesa de malaguetas ladeia o mastro em cada bordo.
Os  cabeços em pormenor atravessando o trincaniz.
Tampa da escotilha do rancho de proa em destaque. Na amurada de bombordo vê-se uma draga para amarração dos cabos. As peças constitutivas do talabardão unem-se com escarvas. O mastro tem secção octogonal e é composto por várias pranchas.
O mastro foi decepado, já que este trabalho versa essencialmente sobre os aspectos construtivos do casco. Pela ré da mesa das malaguetas, as chumaceiras dos toletes.
Pormenor sobre o mastro e a enora, com a mesa das malaguetas de estibordo.
Por baixo da mesa das malaguetas de bombordo, entre o trincaniz e o dormente dos vaus, vêem-se quatro curvas de abertona que servem de reforço às pressões que o mastro exerce sobre a estrutura da embarcação.
O mastro em destaque. No interior do barco consegue-se ver a carlinga do mastro que assenta sobre a sobrequilha.
 Não se colocou todas as tampas da escotilha central com o intuito de deixar à vista as pranchas que emolduram e reforçam as braçolas e contrabraçolas da escotilha. Em pormenor, as chumaceiras dos toletes abraçando as falcas.
Perspectiva longitudinal sobre o barco pondo em destaque a estrutura e parte dos forros da gaiúta da ré. 
 O barco pela meia nau.
Na ré. Coto do mastro da catita. As escoteiras são peças constituídas por três peças unidas entre si com escarvas.
Painel de popa.





FINAL